Navegar no mundo do comércio internacional pode ser desafiador, especialmente quando se trata de responsabilidades e custos. Afinal, é preciso lidar com parceiros de negócios estrangeiros e com todos os processos envolvidos. É aí que os Incoterms entram em cena, guiando as transações internacionais com clareza e segurança.
Continue lendo para entender o que são Incoterms, suas principais funções e outras informações importantes para profissionais da logística. Acompanhe!
Qual é a definição de Incoterms?
Os Incoterms (abreviatura de International Commercial Terms, em português “Termos Internacionais de Comércio”) são um conjunto de regras que definem os termos relacionados à compra e venda em transações feitas entre empresas de diferentes países.
Simplificando, eles servem como um guia que determina quem é responsável pelo quê em cada etapa da entrega, indo desde a origem até o destino final da mercadoria.
Eles foram criados para simplificar o comércio entre diferentes países. Afinal, como cada local tem seu idioma e suas regras, antes da padronização ocorriam muitos erros e desencontro de informações.
Quais são as principais funções do Incoterms?
Os Incoterms são muito importantes e possuem diferentes funções, como:
- Evitar mal-entendidos e conflitos ao esclarecer as responsabilidades do comprador e do vendedor em diferentes etapas da entrega, como:
- Quem paga o frete?
- Quem contrata o seguro?
- Quem é responsável pelo desembaraço aduaneiro?
- Em que local a mercadoria deve ser entregue?
- Facilitar a negociação entre empresas de diferentes países, pois fornecem um idioma universal para o comércio internacional.
- Reduzir custos e riscos para ambas as partes, pois definem com clareza quem é responsável por cada etapa da entrega.
Tipos de Incoterms
Existem 11 tipos de Incoterms, sendo classificados em quatro categorias. Saiba mais a seguir!
Grupo E: Partida
O vendedor coloca a mercadoria à disposição do comprador em sua fábrica ou armazém.
EXW – Ex Works (Na Origem)
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é carregada em seu veículo.
Grupo F: Transporte Principal Não Pago
O comprador é o responsável por contratar um transportador.
FCA – Free Carrier (Livre no Transportador)
- O vendedor entrega a mercadoria ao transportador indicado pelo comprador, no local de entrega definido, sendo responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria ao transportador.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que o transportador toma posse da mercadoria.
FAS – Free Alongside Ship (Livre ao Lado do Navio)
- O vendedor entrega a mercadoria ao lado do navio no porto de embarque definido, sendo responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria ao lado do navio.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é colocada ao lado do navio.
FOB – Free On Board (Livre a Bordo)
- O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio no porto de embarque, sendo responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria no navio.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é colocada no navio.
Grupo C: Transporte Principal Pago
O vendedor organiza e paga o transporte principal.
CFR – Cost and Freight (Custo e Frete)
- O vendedor paga o frete até o porto de destino nomeado. Ele é responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria a bordo do navio no porto de embarque.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é colocada a bordo do navio no porto de embarque.
CIF – Cost, Insurance and Freight (Custo, Seguro e Frete)
- O vendedor paga o frete e o seguro até o porto de destino. Ele também é responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria a bordo do navio no porto de embarque.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é colocada a bordo do navio no porto de embarque.
CPT – Carriage Paid To (Transporte Pago Até)
O vendedor paga o frete até o destino nomeado.
- O vendedor é responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria no local de destino.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é entregue no local de destino.
CIP – Carriage and Insurance Paid To (Transporte e Seguro Pagos Até)
O vendedor paga o frete e seguro até o destino nomeado.
- O vendedor é responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria no local de destino.
- O comprador é responsável por todos os custos e riscos a partir do momento em que a mercadoria é entregue no local de destino.
Grupo D: Chegada
O foco dos Incoterms do Grupo D está na entrega da mercadoria no local de destino.
DAP – Delivered At Place (Entregue no Local)
- O vendedor entrega a mercadoria no local de destino, sem descarregar. Ele é responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria no local de destino.
- A responsabilidade pela descarga da mercadoria no local de destino é do comprador.
DPU – Delivered At Place Unloaded (Entregue no Local Descarregado)
- O vendedor entrega a mercadoria no local de destino definido, sendo responsável por todos os custos e riscos até o momento da chegada, incluindo a descarga.
DDP – Delivered Duty Paid (Entregue com Impostos Pagos)
- O vendedor entrega a mercadoria no local de destino e faz a descarga, com todos os impostos e direitos aduaneiros pagos. Ele também é responsável por todos os custos e riscos até o momento da entrega da mercadoria no local de destino, descarregada, com todos os impostos e direitos aduaneiros pagos.
Esse foi um resumo sobre os Incoterms. Para obter informações mais aprofundadas, acesse a área relacionada no site do Governo Federal.
Com o conhecimento e as ferramentas certas, você estará pronto para conquistar o mercado global!
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